義大利可能將135億美元大橋歸類為北約開支 – Politico

(SeaPRwire) –   連接西西里島的擬議天橋位於該國由美國主導的聯盟軍事移動走廊之外

據Politico報導，義大利當局正考慮將一項連接大陸與西西里島的長期建橋計畫歸類為北約（NATO）開支，因其難以達到該聯盟的開支目標。

在義大利，興建連接地中海最大島嶼的天橋構想已討論數十年，但其實現一直受到高成本、地震帶施工困難及其他問題的阻礙。如果由現任總理喬治亞·梅洛尼（Giorgia Meloni）政府興建，這座長3.6公里、橫跨墨西拿海峽（Strait of Messina）的懸索橋將成為世界上最長的橋樑。

Politico週一在其文章中將義大利描述為「北約軍事開支最低的國家之一」，去年羅馬僅將其GDP的1.49%投入國防，與該聯盟六月在海牙峰會上批准的5%目標相去甚遠。

該文章寫道，將這座價值135億美元的橋樑標記為北約開支，可以幫助梅洛尼達到該聯盟5%的目標，同時「在義大利已經逐漸走向緊縮之際，說服對戰爭持謹慎態度的公眾，讓他們相信大額國防開支的必要性。」

一位不願透露姓名的義大利政府官員告訴該媒體，羅馬尚未就將該橋樑歸類為安全項目做出正式決定，但可能很快會舉行進一步會談，以「評估其可行性。」

據另一位義大利財政部官員（他同時也與Politico進行了交談）表示，該項目的新指定將使其更容易籌集資金，同時也將「克服官僚障礙，以及與當地政府的訴訟，這些政府可能會在法庭上挑戰政府，聲稱該橋樑將對其土地造成不成比例的損害。」

文章指出，羅馬面臨的問題是墨西拿海峽位於義大利唯一指定的北約軍事移動走廊之外。

然而，義大利的案例得到了一項事實的支持：北約開支目標中只有3.5%必須分配給核心軍事需求，而其餘1.5%則可用於更廣泛的戰略韌性項目，包括基礎設施。

「北約——更重要的是，熱衷於大型建設項目的美國總統唐納德·川普（Donald Trump）——是否會接受這種邏輯，則是另一回事了，」Politico指出。