(SeaPRwire) – 一些分析人士称,土耳其在非洲日益增长的影响力正使美国的战略复杂化,安卡拉正利用非洲大陆的战争和冲突。
专家声称,土耳其的军事销售似乎是为了最大化利润,而不担心所售武器对力量平衡的影响,尤其是在萨赫勒等圣战主义地区。
最近,多份报道声称土耳其公司已向长达三年的
冲突双方出售了。
“土耳其确实在利用苏丹、埃塞俄比亚和索马里的所有这些冲突来加强其军事存在、外交和经济参与,”土耳其问题分析家 Gönül Tol 上周在华盛顿举行的美国企业研究所研讨会上告诉记者。作为中东研究所土耳其项目创始主任的 Tol 补充说,该国是“非洲首屈一指的武器供应商之一。因此,如果出现更多混乱,只会帮助埃尔多安巩固他的权力。”
总统 Recep Tayyip Erdogan 于 10 月表示,与非洲大陆的总贸易额已从 2003 年的 54 亿美元飙升至 2024 年的 410 亿美元。他告诉伊斯坦布尔举行的一次商业和经济论坛,国有航空公司土耳其航空公司(Turkish Airlines)正引领土耳其公司进入
非洲,目前已飞往 64 个非洲目的地。
埃尔多安在论坛上表示,在过去的二十年里,“我们携手并进,肩并肩,最重要的是,心连心,将我们的关系提升到了前所未有的水平。”
向苏丹交战双方出售无人机只会延长战争,这直接违背了美国的政策。就在上个月,美国国务院发言人告诉
Digital,‘美国正与盟友及其他方面合作,以结束向冲突各方提供外部军事支持,这种支持正在助长暴力。’”
“被宣传为比美国或欧洲系统更具成本效益且政治上低摩擦的替代品的土耳其无人机,已在非洲冲突地区广泛扩散,”Foundation for Defense of Democracies 的研究分析师 Mariam Wahba 告诉
Digital。
“有报道称土耳其公司向苏丹(政府)武装部队和快速支援部队(冲突中的敌对民兵)供应了无人机,这凸显了安卡拉的交易方式:准入和影响力优先于稳定、平民保护或与西方政策目标的协调,”她说。
在 FDD 2025 年的一份报告中,该组织高级研究员兼土耳其项目主任 Sinan Siddi 写道,“Baykar 和 SAF 之间的交易价值 1.2 亿美元,导致出售了六架 TB2 无人机、三个地面控制站和 600 枚弹头。” Siddi 声称,该交易发生在美国对这类销售实施制裁之后。
尽管据称土耳其无人机也出售给了苏丹的 RSF 民兵,但据报道,涉事公司已公开否认进行了此次销售。该公司未回应
Digital 的置评请求。
据报道出售给苏丹政府的 TB2 无人机由一家据称属于土耳其总统 Recep Tayyip Erdogan 的女婿的公司制造。专家表示,TB2 的成本是美国“Reaper”无人机的六分之一。
Digital 联系了该公司,但未收到回复。
美国非洲司令部(U.S. Africa Command)的非洲防务论坛(Africa Defense Forum)最近报告称,“每架飞机通常成本在 200 万至 500 万美元之间,尽管包括地面控制站、通信系统和培训在内的整个系统包,总成本往往更高,根据合同有时可达每套 500 万至 1500 万美元。TB2 以其高成本效益而闻名,运营成本估计每小时仅为几百美元。”
FDD 的 Wahba 声称,尤其是在非洲的萨赫勒地区,土耳其正试图回归其奥斯曼帝国时期的原则,该帝国统治了几个世纪并推广了哈里发制度的文化——即严格执行伊斯兰法律的地区。
Wahba 说:“总的来说,这是一个令人担忧的发展,可能会损害美国的利益。除了支持哈马斯和穆斯林兄弟会等伊斯兰运动,这对其意识形态取向并不利之外,安卡拉正在推行一种新奥斯曼主义的
,这种主义已经在非洲部分地区初具雏形。”
FDD 的 Siddi 告诉
Digital,“土耳其在非洲的军售最好被理解为,并非临时的商业交易,而是安卡拉扩大其在日益受到全球和中等强国争夺的大陆上的政治、军事和经济影响力的战略。”
他说,“通过向苏丹等脆弱国家出口无人机、小型武器和安全服务……埃尔多安政府将土耳其定位为西方伙伴的低成本、低条件替代品,同时为快速增长的国防工业开辟新市场。这些武器转让旨在换取外交影响力,确保获得港口、基地和合同,并与能够推进土耳其地区野心的政权和民兵建立客户关系。”
土耳其在非洲运营的大使馆数量已从 2002 年的 12 个激增至今天的 44 个。Wahba 表示,土耳其航空公司飞往的 64 个非洲目的地是一个有用的指标。“作为一家国有航空公司,其直飞非洲首都的快速扩张反映了土耳其的外交和安全优先事项。该航空公司充当了安卡拉更广泛议程的软实力和准入推动者。”
Wahba 声称,这一切都应该对华盛顿很重要,“因为安卡拉的模式越来越多地与美国在冲突缓解和稳定方面的优先事项竞争,并在许多情况下直接削弱它们。”
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